|
При использовании М13/40 в Северной Африке в 1941 году стало ясно, что этот танк не годился для эксплуатации в условиях пустыни. Пришедшая ему на смену новая модификация имела более мощный 145-сильный двигатель, оснащенный фильтрами, и была лучше приспособлена для ведения боевых действий в пустыне. Машина с новым двигателем получила обозначение М14/41.
|
| Тактико-технические характеристики | М14/41 |
| Боевая масса, т | 14,5 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Длина, мм | 4923 |
| Ширина, мм | 2200 |
| Высота, мм | 2375 |
| Броня, мм: | 14-45 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,92 |
| Скорость (по шоссе), км/ч | 33 |
| Запас хода (по шоссе), км | 200 |
| Высота стенки, м | 0,8 |
| Ширина рва, м | 2,1 |
| Глубина брода, м | 1,0 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. |
| 1 | Д | SРА 15 ТМ41 V-8 -- 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 145 л. с. | 1 | 145 |
|
| Вооружение | | Вариант | Тип | Калибр, мм | Модель | Кол-во | Боекомплект / 1 |
| | Пушка | 47 | 47/32 | | 104 |
| | Пулемет | 8 | «бреда» | | 3048 |
|
| Факты | | Страна-производитель | Италия |
| Разрабочик | |
| Кол-во выпущенных экземпляров | 265 |
| Год принятия на вооружение | 1942 |
|
| Основные модификации | | Модель | Особенности | Кол-во экз. |
| М14/41 (Carro Armato) | от М13/40 отличался конструкцией воздушных фильтров и улучшенным дизельным двигателем Spa 15ТМ41 мощностью 145 л.с. при 1900 об/мин. | 695 |
| М14/41 (Carro Comando) | безбашенный командирский вариант, идентичный по конструкции Carro Comando М13/40. В качестве основного вооружения установлен 13,2-мм пулемет. | 34 |
|
|
|
