|
Средний танк М 11/39 итальянцы разработали в 1936 году, и первый его прототип был готов уже в следующем году. В его конструкции использовались некоторые узлы подвески легкого танка L3. Вооружение состояло из двух спаренных пулеметов «Бреда» калибра 8 мм, установленных в башне кругового вращения, и 37-мм пушки, которая размещалась слева в передней части корпуса и имела угол горизонтальной наводки 30°, а вертикальной — от +12° до -8°. Боекомплект состоял из 84 выстрелов и 2808 патронов. Всего было построено только 100 танков М 11/39. Эти машины, которые весили 11 т и имели экипаж из трех человек, принимали участие в боевых действиях в Северной Африке в 1940–1941 годах. Вскоре стало совершенно очевидно, что пушка должна устанавливаться в башне, а не в корпусе танка, что ограничивало угол обстрела по горизонтали. К такому же заключению, только несколько позже, пришли и американцы в отношении своего танка «Грант/Ли». В ходе разработки новой машины было решено сохранить шасси танка М 11/39, но изменить форму корпуса. Первый прототип танка М 13/40 был построен в 1940 году. В этом же году было налажено и их серийное производство.
Вооружение танка состояло из 47-мм пушки, имевшей угол вертикальной наводки от +20° до -10° и устанавливавшейся в башне кругового вращения. С пушкой был спарен 8-мм пулемет, второй такой же выполнял роль зенитного. Еще два 8-мм пулемета располагались справа в передней части корпуса. Боекомплект состоял из 104 выстрелов и 3048 патронов. Детали корпуса имели болтовое соединение, а толщина брони варьировалась от 6 до 42 мм. Механик-водитель и пулеметчик располагались в носовой части корпуса, а заряжающий и командир танка — в башне. Помимо своих основных функций, командир должен был работать еще и за наводчика. Подвеска состояла из четырех тележек со сблокированными попарно на балансирах катками (на борт). Сгруппированные по две, тележки подвешивались на полуэллиптических рессорах. Ведущее колесо находилось впереди, а натяжное сзади. Кроме того, в состав ходовой части входили по три поддерживающих катка на борт.
|
| Тактико-технические характеристики | М13/40 |
| Боевая масса, т | 14 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Длина, мм | 4923 |
| Ширина, мм | 2200 |
| Высота, мм | 2375 |
| Броня, мм: | 14-45 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,92 |
| Скорость (по шоссе), км/ч | 32 |
| Запас хода (по шоссе), км | 200 |
| Высота стенки, м | 0,8 |
| Ширина рва, м | 2,1 |
| Глубина брода, м | 1,0 |
|
| Двигатели | | Вариант | Тип | Модель | Кол-во | Мощность, л.с. |
| 1 | Д | SPA 8 TM40V-8, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 125 л. с. при 1900 об/мин. | 1 | 125 |
|
| Вооружение | | Вариант | Тип | Калибр, мм | Модель | Кол-во | Боекомплект / 1 |
| | Пушка | 47 | 47/32 | | 104 |
| | Пулемет | 8 | «бреда» | | 3048 |
|
| Факты | | Страна-производитель | Италия |
| Разрабочик | |
| Кол-во выпущенных экземпляров | 740 M14/40 и 729 M14/41 |
| Год принятия на вооружение | 1940 |
|
Модификация М14/41
| Основные модификации | | Модель | Особенности | Кол-во экз. |
| М13/40 (Carro Armato) | первая серийная модель. Корпус и башня клепаные, с рациональными углами наклона. Входной люк на левом борту. Основное вооружение размещено во вращающейся башне. Машины раннего выпуска не имели радиостанции. | 710 |
| М13/40 (Carro Comando) | безбашенный командирский вариант для танковых и самоходно-артиллерийских частей. Курсовой и зенитный 8-мм пулеметы Breda 38. Две радиостанции: RF.1CA и RF.2CA. | 30 |
|
|
|
