Танк А27 не подходил для этой цели, поэтому фирма BRCW разработала на базе танка А27 новое шасси, увеличенное на пару опорных катков. Таким образом, ходовая часть новой машины состояла из шести обрезиненных опорных катков большого диаметра на борт, ведущее колесо располагалось сзади. Все катки подвешивались индивидуально на цилиндрических пружинных рессорах. Кроме того, была расширена средняя часть корпуса, что позволило установить башню большего диаметра конструкции фирмы «Стайотерт энд Питт», предварительно испытанную на танках TOG 2.

Испытания выявили необходимость внесения изменений в конструкцию шасси, что было обусловлено увеличением массы танка на 3 т, и установки двигателя «Метадайн» для вращения башни. Пулемет в лобовом листе корпуса был демонтирован, а вместо него на освободившемся месте разместилась дополнительная боеукладка. Машина, получившаяся в результате проведенных модификаций, получила обозначение А30 и существовала в двух вариантах: крейсерский танк А30 «Челленджер» и самоходная артиллерийская установка А30 «Эвенджер». Первый имел 76-мм пушку с длиной ствола 58,4 калибра во вращающейся высокой прямоугольной башне, установленной на удлиненном шасси танка «Кромвель». Ее прототип был построен фирмой BRCW в 1942 году.

Всего же в 1943-1944 годах было изготовлено около 200 «Челленджеров», которые находились на вооружении разведывательных подразделений танковых дивизий, действовавших в Западной Европе в 1944-1945 годах.

Второй вариант отличался тем, что его 76-мм пушка находилась в более низкой и просторной, полуоткрытой сверху вращающейся башне с развитой нишей и более тонкой, чем у «Челленджера» броней. Первый прототип «Эвенджера» был построен фирмой BRCW в 1944 году. Всего же было построено лишь несколько десятков этих самоходок, которые только в 1946 году поступили на вооружение двух дивизионов самоходных артиллерийских установок.